浜松ナンバーに危険運転が多いことを実感する浜松市民の感想

浜松ナンバーに危険運転が多いことを実感する浜松市民並の感想

とあるツイートで、悪質運転が多いナンバー第一位が「浜松」と知りました。

イチ浜松市民である私は、これに対して反論!────するわけなく、「せやな」と頷くしかなかった。ここ数年はホントに運転するのがしんどい……。

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浜松ナンバーを見たらブレーキに足をかけろ

今記事の元ネタはこちら。

情報源ソースはよくわかりませんが、各ランキングの理由もわかるし実感できます。これによると、特にやべぇ運転する奴が多いナンバーは「浜松」らしい。

……うん、実際に現地で運転もしている私にとっても、納得できる結果(?)。

そう感じる理由を少し挙げると──

  • キープライトが多すぎる
  • 交差点前で左ウインカーを出すと後ろが加速してくる
  • 一定のスピードで走れない
  • ゆるいカーブでもセンターラインを越えてくる
  • 基本的に浜松っ子は自己中

ひとつずつ理由を説明します。

浜松ではキープライトが当たり前と教えているのだろうか?

左側通行の道路では、通行車両は左側に寄って走行することが、道路交通法第18条1項・20条1項で定められています。これが「キープレフト」ですね。キープライトは車線の右側、つまりセンターライン沿いを走行することをさします。

なぜキープレフトが法律で決められているのか?

左側通行の国でセンターライン沿い(右側寄り)で通行すれば、対向車とミラーがぶつかる可能性が高まるし、オフセット衝突で命に関わる事故の原因にもなります。

せめて車道の中央に居ればいいのに、センターラインに右車輪を合わせるアホが多すぎる!

大方その理由はわかります。「前の車が邪魔で先が見えねぇ」とか思ってるんでしょう。車間を十分にあければ先の先まで見えるんですけどね……。

もしかして右に寄ってミラーにアピールして「どけよ」と暗に脅迫しているんですかね。んでキープライトしているバカは、大型とか向かってくると左に寄るんですよ。

何がしたいの? 避けるくらいならレフトすればよくない?

交差点で左ウインカーを出すと後ろが加速してくる

交差点で左に曲がるため、左ウィンカーを出して減速すると、後ろのヤツは「追い越しチャンス!」とばかり加速してくることが多い。

曲がるために減速するから、”そう見えてしまうのでは?”と思う人はいるでしょう。

──そうじゃないんです。マジで加速してくるんです。

交差点内での追い越しは禁止です。交差点から30m手前からは追い越し追い抜きが原則禁止ですね。なので曲がっている車を追い抜くと切符を切られます。

浜松っ子は一定のスピードで走れない

100人中100人が信号で同じ加速をし、同じ制限速度を守り、同じ巡航速度を守るのであれば、渋滞はほとんど起きません。なので自動運転がメインになるだけで渋滞はかなり解消されます。

なぜ渋滞してしまうかは、人は画一的に考えて行動はしないから。

アクセルは一定に踏んでいても、道路の起伏によって車速が変化します。そのポイントは「サグ部」といい、渋滞の原因とされています。坂道が前方にあるなら、速度が落ちることはわかりきっているため、アクセルを今より多く踏んで平坦と同じ速度を維持しろって話。

浜松っ子は自己中が多く、それは運転の姿勢にも表れています。辛辣にいうと、他人のことを一切考えていないヤツが多いですね。思いやり運転なんか浜松にねぇよ!

他県で見かける「平坦でもスピードが可変タイプ」「センターラインを越える」「クソ遅いのに譲る気ナシ」の車は、大抵浜松ナンバー。

「また浜松か……」って感じることが今まで何度あったことか……。

これは新宿駅で人の流れに乗らず、看板を見ながら迷ってるヤツに近いですね。人の流れで急に止まるとか、歩きスマホでふらふら歩いてたりとか、歩行者目線でも邪魔でしょ?

「センターラインはタイヤを這わせるため」と思ってるバカがいそう

浜松で運転していると、どんなにゆるいカーブでもセンターラインを越えてくるバカが目立ちます。

カーブでラインを越えるバカに多いのは、ハンドルを片手で12時の位置で持っている系。そのスタイルは真っ直ぐ走るのに向いてるけど、カーブでハンドルを切るのに向いてない。

だから舵角が小さく、ちょっとしか曲がらないから、大回りにカーブを曲がるようにまります。

あと、片手12時ハンドルの姿勢は、体を捻る必要があるし、それが楽だとしたら姿勢が悪いってことだよ?(親切心)

危険運転は愛知県勢が有名だが……

交通マナーの話題になると、真っ先にあがるのが愛知ナンバーです。

隣の県だし、向こうで走っても実感することはあります。でも静岡県内で見る愛知ナンバーは、”高速道路以外”すごい大人しい。自分がよく知ってる道だけイキる系と思っています。

危険運転が多い地域に該当しやすいのは、人口が多い政令都市かつ、交通機関がイマイチな都市です。

煽り運転は自分の真後ろをずっと着いてくるヤバイ奴

電車通勤の人に車の運転マナーは理解されにくい気がします。でも人を車に置き換えるだけで、同じ気分を味わえますよ?

車は人が動かしている物なので、その人の心理が運転に表れます。だから危険運転が多い地域だと、それだけヤバイ人たちが集まっているというわけ(暴論)。

人が多い駅で、よく人とぶつかってしまう人は運転に向いてないかと。

そうなるのは視野が狭く、周囲の流れを予測できないから。それは運転手にも該当するし、重大事故を起こさせないようにあるのが「道路交通法」なんです。

……基本的に法律を守っていれば事故は起きにくい。もし巻き込まれたりしても、日頃守っていることがドラレコで証明できれば、相手の過失を問えるチャンスにもなります。

煽りやイキリ運転をする人って、元からヤバいか、車という壁があることでイキる矮小によく当てはまります。運転と性行動には深層心理が現れやすいって、昔からよくいわれているから──。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%95%E3%83%88

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